Equipo para capacitación de motor de pistón de aeronave modelo AE-30
El modelo AE-30 de AeroTrain es un recurso de capacitación económico que proporciona experiencia práctica para cualquier programa de capacitación para técnicos de mantenimiento de aeronaves. El equipo para capacitación se suministra completo con un motor de pistón operativo. El motor está conectado al ensamblaje de la hélice, incluidos el cono de la hélice y el regulador. El motor se opera desde una cabina de prueba semicerrada que tiene todos los instrumentos y los controles necesarios para hacer funcionar el motor.
El motor está montado con el cableado eléctrico completo y los accesorios, los controles y los instrumentos del motor necesarios para hacerlo funcionar. Los estudiantes también pueden capacitarse para extraer y reemplazar piezas para una práctica de mantenimiento en el campo.
El equipo para capacitación puede montarse sobre ruedas, como se muestra aquí arriba, para un fácil traslado. Para instalaciones fijas, se suministra junto con montajes contra vibraciones y esfuerzo cortante por servicio pesado, como se muestra aquí abajo.
El equipo para capacitación incluye una completa documentación que comprende esquemas eléctricos, manual del usuario, manual de capacitación y software de enseñanza mediada por computadora (CBT, Computer Based Training).
El software de enseñanza mediada por computadora trata sobre la construcción y el funcionamiento del motor de una manera fácil de comprender. El software de CBT proporciona una descripción sencilla de entender acerca del sistema de encendido y de arranque del motor, el sistema de combustible del motor y el sistema de control de la hélice.
Asimismo, permite que los estudiantes aprendan la descripción detallada del motor cada uno a su ritmo e incluye gráficos y animaciones en alta resolución.
Gracias al software de CBT, que se proporciona de manera GRATUITA con el equipo para capacitación, los estudiantes pueden asistir a las clases prácticas bien preparados, lo que reduce el tiempo que el instructor tiene que pasar explicando los conceptos en el ambiente ruidoso durante la operación del motor.
El motor está montado con el cableado eléctrico completo y los accesorios, los controles y los instrumentos del motor necesarios para hacerlo funcionar. Los estudiantes también pueden capacitarse para extraer y reemplazar piezas para una práctica de mantenimiento en el campo.
El equipo para capacitación puede montarse sobre ruedas, como se muestra aquí arriba, para un fácil traslado. Para instalaciones fijas, se suministra junto con montajes contra vibraciones y esfuerzo cortante por servicio pesado, como se muestra aquí abajo.
El equipo para capacitación incluye una completa documentación que comprende esquemas eléctricos, manual del usuario, manual de capacitación y software de enseñanza mediada por computadora (CBT, Computer Based Training).
El software de enseñanza mediada por computadora trata sobre la construcción y el funcionamiento del motor de una manera fácil de comprender. El software de CBT proporciona una descripción sencilla de entender acerca del sistema de encendido y de arranque del motor, el sistema de combustible del motor y el sistema de control de la hélice.
Asimismo, permite que los estudiantes aprendan la descripción detallada del motor cada uno a su ritmo e incluye gráficos y animaciones en alta resolución.
Gracias al software de CBT, que se proporciona de manera GRATUITA con el equipo para capacitación, los estudiantes pueden asistir a las clases prácticas bien preparados, lo que reduce el tiempo que el instructor tiene que pasar explicando los conceptos en el ambiente ruidoso durante la operación del motor.
Artículo opcional: sistema de recolección de datos del motor
El sistema de recolección de datos del motor, modelo AE-30-DAQ, es un sistema de captación de datos en tiempo real. El sistema completo incluye sensores instalados en el motor, circuitos de acondicionamiento de señal, hardware de recolección de datos y el software personalizado que capta varios parámetros del motor en tiempo real. Para obtener más información, consulte la página 30.
Especificaciones del equipo para capacitación:
Opciones de motores:
Motor de pistón para aeronave de 2 o 4 cilindros
Escape:
Equipado con silenciador (opcional)
Hélice:
Inclinación fija o variable y velocidad constante
Sistema eléctrico:
Sistema eléctrico del motor completo, que incluye arrancador, cables de encendido, unidad de encendido, bujías y batería
Instrumentos:
Se incluyen todos los instrumentos de monitoreo del motor necesarios. El paquete estándar consta de los siguientes instrumentos:
- Tacómetro
- Medidor de presión y temperatura del aceite
- Medidor de presión de combustible
- Indicador de flujo de combustible
- Manómetro del múltiple
- Manómetro del múltiple
- Indicador de temperatura de la cabeza del cilindro (CHT, Cylinder Head Temperature)
- Indicador de temperatura de los gases de escape (EGT, Exhaust Gas Temperature)
- Medidor de cantidad de combustible
- Voltímetro
- Amperímetro
Control del acelerador, control de mezcla y control de la hélice con cuadrante
Cabina de control:
Los instrumentos y controles se alojan en una cabina protectora semicerrada. La cabina tiene tres ventanas de plexiglás en el frente y en ambos costados. Extintor de incendios montado en la cabina.
Opciones:
- Se puede elegir entre motores de dos y cuatro cilindros de varios fabricantes disponibles.
- Carburador o sistema de inyección de combustible
- Tanque de combustible: Hay varias opciones disponibles con distintas capacidades del tanque de combustible
- Protector de hélice que circunda la hélice para evitar accidentes
- Colores personalizados
Dimensiones:
30 L x 62 P x 97 A (pulgadas)
*Nota: Debido a las mejoras y a las actualizaciones continuas, las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso.
Información para el pedido
AE-30-4C: Motor alternativo de cuatro cilindros operativo (Lycoming o Continental) sobre soporte de prueba - Versión con carburador.
AE-30-6FI: Motor alternativo de seis cilindros operativo (Lycoming o Continental) sobre soporte de prueba - Versión con inyección de combustible.
AE-30-4FI: Motor alternativo de cuatro cilindros operativo (Lycoming o Continental) sobre soporte de prueba - Versión con inyección de combustible.
AE-30-4FI-TC: Motor alternativo de cuatro cilindros operativo (Lycoming o Continental) sobre soporte de prueba - Versión con inyección de combustible con turbocompresor.
AE-30-6C: Motor alternativo de seis cilindros operativo (Lycoming o Continental) sobre soporte de prueba - Versión con carburador.
AE-30-6FI-SC: Motor alternativo de seis cilindros operativo (Lycoming o Continental) sobre soporte de prueba - Versión con inyección de combustible con sobrealimentador.
