ATA31 - Sistem Instrumen Pesawat (Boeing)
Modul CBT ATA31 membahas tentang sistem tampilan elektronik yang digunakan pada pesawat komersial. CBT ini menggunakan terminologi umum pada pesawat Boeing. Instrumen dan gauge tipe lawas tidak dibahas di sini karena sebagian besar pesawat transportasi menggunakan tampilan elektronik. CBT ini terdiri atas 119 halaman courseware multimedia yang meliputi teks, audio, dan gambar. Topik-topik yang dibahas dalam CBT ini adalah sebagai berikut.
- Sistem Tampilan Umum
- Pendahuluan
- Deskripsi Sistem
- Deskripsi Fungsional
- Unit Elektronik Tampilan
- Lokasi Komponen
- Antarmuka Daya
- Antarmuka Pin Program
- Antarmuka Unit Elektronik Tampilan
- Antarmuka Kecerahan
- Antarmuka Kontrol
- Antarmuka Kanal Silang
- Antarmuka Eksternal
- Antarmuka Navigasi
- Antarmuka Comms, Indikasi & Perekaman
- Antarmuka Autopilot & Kontrol Penerbangan
- Antarmuka Hidrolik & Landing Gear
- Antarmuka Penyejuk Udara & Pneumatik
- Antarmuka Perlindungan Salju & Hujan
- Antarmuka Bahan Bakar & Listrik
- Gabungan Koaksial Antarmuka Mesin & APU
- Sensor Lampu Jarak Jauh
- Unit Tampilan
- Pendahuluan
- Deskripsi Fungsional
- Unit Elektronik Tampilan
- Pendahuluan
- Deskripsi Fungsional
- Primary Flight Display (PFD)
- Pendahuluan
- Indikasi Airspeed
- Indikasi Ketinggian
- Indikasi Ketinggian
- Indikasi Kecepatan Vertikal
- Indikasi Heading
- Pengumuman Mode Penerbangan
- Indikasi Pendaratan
- Indikasi Radio Ketinggian & Radio Minimum
- Pengumuman Waktu Kritis
- Tampilan Navigasi
- Pendahuluan
- Tampilan Pendekatan
- Tampilan VOR
- Mode Peta
- Mode Perencanaan
- Tampilan Mesin
- Pendahuluan
- Indikasi Lain-lain
- Pesan Peringatan Kru
- Indikasi N1
- Indikasi EGT
- Indikator Volume Bahan Bakar
- Indikasi N2
- Indikasi Aliran Bahan Bakar/Penggunaan Bahan Bakar
- Indikasi Oli
- Indikasi Getaran Mesin
- Tampilan Mesin Kompaksi
- Tampilan Sistem
- Pendahuluan
- Indikasi Hidrolik
- Indikasi Suhu Rem
- Indikasi Posisi Permukaan Kontrol Penerbangan
