AeroTrain Corp. se dedica a acortar la brecha entre la enseñanza en la clase y el entrenamiento práctico. Nuestro equipo para capacitación en control de vuelo automático/piloto automático modelo APT-04 es un excelente recuso para enseñar los principios del control automático de vuelo mediante la demostración con un completo sistema que abarca todos los aspectos del piloto automático y los controles automáticos de vuelo. El modelo APT-4 es una representación de los sistemas de piloto automático que se utilizan en aeronaves comerciales grandes.

El modelo APT-4-A consta de una computadora de control de vuelo en tres ejes, un controlador de modo, un anunciador de modo, servos de cabeceo/guiñada/balanceo, un director de vuelo y un sistema indicador de situación horizontal (HSI, Horizontal Situation Indicator) controlado de forma magnética e integrado con controles en la cabina de mando y; además, incluye conexiones de control con las superficies de control de una aeronave modelo.

La pantalla de efectos reales mejora la percepción y la comprensión de los controles de vuelo.

El equipo para capacitación, en su configuración estándar, consta de un avión modelo grande con todas las superficies de control principales (timón de dirección, elevador, alerón y compensador). El modelo APT-4-A está equipado con un completo mecanismo de control vinculado con una palanca de mano de control y con pedales de timón de dirección. Cualquier movimiento de la palanca de mano de control y de los pedales de timón de dirección tiene como resultado el movimiento proporcional de las superficies de control.

El sistema se puede conectar a través de un sistema electrónico de instrumentos de vuelo (EFIS, Electronic Flight Instrument System) compatible y aceptará la entrada de datos de diversos equipos de navegación.

El equipo de piloto automático usado en el modelo APT-04 toma tecnología de los sistemas de control de vuelo desarrollados para aviones a reacción y aeronaves comerciales de última generación. La simplicidad de diseño y la facilidad de uso lo convierten en un recurso de enseñanza y experiencia práctica ideal para que los instructores y los estudiantes de mantenimiento de aeronaves puedan explorar todas las características de un sistema avanzado de piloto automático.

El equipo para capacitación en piloto automático modelo APT-04 está basado en el sistema de control de vuelo Honeywell (Bendix/King). Este sistema de piloto automático es un sistema integrado que combina las funciones de la computadora de vuelo, el selector de modo, el preselector de altitud, el anunciador y el amortiguador de guiñada en un solo sistema. El sistema cuenta con una operación de compensación manual y automática, que no se encuentra en los sistemas de piloto automático de menor calidad.

El equipo instalado ofrece un funcionamiento uniforme típico de los sistemas de control de vuelo costosos de última generación. El equipo y los sensores ajustados con precisión que se incorporan en el sistema se basan en la vasta experiencia en control de vuelo de Honeywell, lo que permite capturar y mantener, de manera precisa, altitudes o una trayectoria de planeo mediante un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS, Instrument Landing System), y, a su vez, logra un vuelo uniforme basado en actitud.

Información para el pedido:

• Modelo APT-04-A: Equipo para capacitación en piloto automático avanzado con conexión para avión modelo.
• Modelo APT-04-B: Equipo para capacitación en piloto automático con conexión a plantilla de avión.

 

Valor educativo para instructores:

• Describe los principios fundamentales de un sistema de piloto automático moderno.
• Muestra la función de cada subsistema.
• Muestra la funcionalidad de los controles de vuelo en modo manual.
• Muestra la completa funcionalidad de los controles de vuelo en modo piloto automático.
• Muestra cómo se mantiene un sistema de piloto automático.
• Permite introducir fallas en el sistema para que los alumnos resuelvan problemas.

Valor educativo para estudiantes:

• Comprensión de la funcionalidad de un sistema de piloto automático mediante la operación verdadera de un sistema real.
• Control y medición de las señales en los puntos de prueba.
• Realización de pruebas en el sistema.
• Localización de fallas en el sistema.
• Extracción/instalación de diversos componentes.
• Acceso ilimitado y continuo a los contenidos relacionados con la capacitación en piloto automático a través de un software de instrucción basada en computadora que se entrega de manera gratuita con el sistema.

Especificaciones:

Equipo y unidades reemplazables en línea

• Giroscopio direccional de control magnético con montaje remoto
• Computadora de vuelo
• Transmisor controlado de forma magnética
• Servo de balanceo
• Servo de guiñada
• Servo de cabeceo
• Servo de compensación de cabeceo
• Bomba de vacío
• Ventilador aviónico

Panel de instrumentos:

• Director de vuelo
• Indicador de situación horizontal
• Selector de modo
• Selector de modo de guiñada
• Servocontrol
• Bocina de advertencia audible

Controles:

• Palanca de control
• Dos pedales de timón
• Panel del interruptor automático
• Panel del interruptor
• Panel del instructor para la inserción de fallas

Documentación:

• Diagrama de cableado del sistema
• Manual técnico
• Manual del usuario/de operación
• Software de enseñanza mediada por computadora (CBT, Computer Based Training)

Interfaz/expansión:

Se incluyen conectores de interfaz para la integración con el EFIS y con el equipo para capacitación en aviónica modelo AT-01.