Тренажер турбовального газотурбинного двигателя, модель AE-32-250 AeroTrain Corp., является запускаемым двигателем Allison 250 (или его военный эквивалент двигатель Т63), установленным на передвижном стенде, с возможностью полного управления с помощью панели управления. Модель представляет собой эффективный по затратам учебный ресурс для практического обучения в любой программе АМТ. Тренажер поставляется со всеми необходимыми приборами и элементами управления для запуска двигателя.
Двигатель установлен со всей необходимой электропроводкой, вспомогательными агрегатами двигателя, элементами управления и приборами, которые необходимы для работы двигателя. Студенты также могут быть обучены удалять и заменять детали в качестве практики технического обслуживания в полевых условиях.
Двигатель установлен на передвижном стенде с колесиками, с полной системой запуска и обслуживаемым никель-кадмиевым аккумулятором. В качестве опции в модели AE-32-А, панель управления двигателем установлена на отдельном передвижном стенде.
Тренажер двигателя может быть установлен на колесах для упрощения перемещения, как показано выше. Для стационарной установки тренажер оснащен сверхпрочными выброзащитными подвесками и транцевыми скобами для амортизации вибраций.
Тренажер поставляется с исчерпывающей документацией, состоящий из электрической схемы, руководства пользователя, учебного пособия и компьютеризированной системы обучения (CBT).
Информация для заказа:
AE-32-250-1: Двигатель Allison 250 на стенде для опробования двигателя с встроенными элементами управления. AE-32-250-2: Двигатель Allison 250 на стенде для опробования двигателя с пультом управления, подключенным с помощью соединительного кабеля.
Спецификации двигателя
- Выходная мощность: 317 л.с. (C18) 420 л.с. (C20)
- Обороты: 52000 (компрессор) 35000 силовая турбина, выходной вал 6000 об./мин.
- Компрессор: 6-ступенчатый, осевой, с клапаном перепуска + центробежным рабочим колесом
- Камера сгорания: одинарная, трубчатого типа, с неподвижной камерой, установленная на задней стороне с боковыс входом
- Турбина компрессора: 2-ступенчатая, осевая
- Силовая турбина: 2-ступенчатая, осевая, с редуктором 5.8:1
- Структура: двухвальный турбовальный газотурбинный двигатель с комплексными комплектующими деталями и выходной коробкой передач
- Запуск: Стартер-генератор
- Зажигание: воспламенитель высокой мощности
- Система подачи топлива: отдельный топливный насос, фильтр, турбокомпрессор, регулятор и регулятор силовой турбины
- Система смазки: система возврата с нагнетающим и откачивающим насосом, внешний маслоохладитель и бак.
- Вес: 158 фунт.
- Размеры: 41 Д x 21 Ш x 24 В дюймов
- Области применения: Вертолеты Jet Ranger, OH58, AS355, BO 105, A109
Спецификации тренажера турбовального газотурбинного двигателя, модель AE-32;
Полный и функциональный газотурбинный двигатель Allison 250-C18 / T63-A-700 со всеми необходимыми установленными агрегатами для двигателя, как показано ниже:
- Регулятор
- Клапан перепуска
- Клапан противообледенительной системы
- Блок зажигания
- Проводка системы зажигания
- Топливный насос
- Топливный бак
- Масляный бак
- Система трубопроводов
- Коммутационное устройство
- Оборудование
- Рычаг управления двигателем
- Стартер-генератор
- Соответствующая электросистема
Характеристики двигателя:
- Тип: двухвальный, турбовальный двигатель со свободной турбиной
- Входное устройство: осевое с фиксированной входной направляющей лопаткой
- Компрессор: смешанного потока, 6-ступенчатый осевой, одноступенчаты центробежный
- Камера сгорания: одинарная, трубчатого типа, камера сгорания с противотоком
- Турбина: двухвальная, двухступенчатый турбокомпрессор, двухступенчатая свободная силовая турбина
- Выхлоп: по направлению вверх, двойной выходной диффузор
- Макс. допустимая мощность: 317 л.с. при 6 016 об./мин.
- Макс. крутящий момент на выходе: 425 фунт./фут. при 1 500 об./мин.
- Вес: 143 фунт.
- Мощность / вес: 2,2: 1
- Массовый расход двигателя: 3,0 фунт./сек.
- Степень повышения давления: 6.2:1 при 51 000 об. / мин.
- Макс. температура газов на входе в турбину: 1850 ˚F
- Специальное потребление топлива: 70 фунт./л.с./час