​Тренировочная модель для работы с системой навигации AT-30

Тренировочная модель для работы с системой навигации AT-30 предназначена для практического обучения на реальном операционном оборудовании, подходящем для установки на борту. Оборудование устанавливается на передвижной рабочей станции с радионавигационной аппаратурой, указателем и антенным устройством NAV. Все соединения отвечают качеству экранированной проводки летательного аппарата, кабелей, разъемов и монтажных жгутов. Рабочая станция включает консоль тестовой панели для тестирования электроники NAV.

С помощью модели AT-30 инструктор может эффективно обучать студентов установке, удалению и тестированию на линии полета. Студенты обучаются и развивают навыки диагностирования неисправностей системы NAV.


Установленные системы:


VOR, курсовой маяк, угол глиссады, маркерный радиомаяк,ADF, система H.S.I (определение направления гироскопа и магнитного потока)


Документация:

  • Технические справочники
  • Руководство студента
  • Монтажная электросхема


Тестовые панели:


Тренировочная модель для работы с системой навигации AT-30 оснащена испытательной панелью для контроля сигналов входа-выхода объекта контроля (UUT) с целью калибровки и диагностирования неисправностей. Испытательные панели относятся к системам ADF навигации VHF.


Дозировка:


Дозировка осуществляется с помощью цифрового измерительного прибора, установленного н панели. Входные параметры для переключателя:
  • Напряжение постоянного тока
  • Tx/Rx ампер
  • IND ампер
  • RMS (среднеквадратичное значение) (канал динамика)
  • ФЛАЖОК NAV (0 до 5 - 1K метров нагрузки)
  • ОТКЛОНЕНИЕ NAV (0 до 5 - 1K метров нагрузки)
  • ФЛАЖОК УГЛА ГЛИССАДЫ (0 до 5 - 1K метров нагрузки)
  • ОТКЛОНЕНИЕ УГЛА ГЛИССАДЫ (0 до 5 - 1K метров нагрузки)
  • ФЛАЖОК TO-FROM (200 ом метров нагрузки)


Контрольные точки и переключатели:

  • На панели имеются выходные разъемы, которые обеспечивают доступ к сигналам и функциям.
  • В секции навигации имеются следующие контрольные точки и переключатели.
  • Измерение выходных данных отклонения и флажков
  • Загрузка выходных данных отклонения и флажков
  • Разъемы контрольных точек для выходных данных отклонения и флажков
  • Активация переключателя ILS
  • Подключение BNC с объединенным выходом
  • Разъемы контрольных точек для сигналов OBS (подключение выбора точного слежения)


Компьютеризированные курсы обучения:


К модели AT-30 бесплатно прилагается пакет компьютеризированной системы обучения, охватывающий актуальные темы.

Aвторское право 2018. Bсе права защищены. AeroTrain Corp AeroTrain Corp.
5252 Exchange Dr. , Flint, MI. 48507
810-230-8096 - sales@aerotraincorp.com
Политика Конфиденциальности | Условия эксплуатации