El equipo para capacitación en sistemas de navegación de aeronaves modelo AT-30 está diseñado para proporcionar experiencia práctica en un equipo operacional y real aprobado para su instalación aeronáutica. El equipo está montado sobre una estación de trabajo móvil que contiene una radio de navegación, un indicador y los ensamblajes de la antena de navegación de la aeronave. Todas las interconexiones se realizan a través de conexiones, cables, conectores y arneses eléctricos blindados de calidad aeronáutica. La estación de trabajo incluye una consola para realizar pruebas de banco en el sistema electrónico de la navegación.

Al usar el modelo AT-30, los instructores de aviónica pueden enseñar de manera eficaz a los alumnos cómo instalar, extraer y realizar pruebas al igual que se realiza en las líneas de vuelo. Los estudiantes logran comprender cabalmente el contenido y aprenden a localizar fallas en los sistemas de navegación.

Sistemas instalados:

Radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia (VOR, VHF Omnidirectional Radio Range), localizador, indicador de trayectoria de descenso, radiofaro, radiolocalizador automático (ADF, Automatic Direction Finder), sistema H.S.I. (giroscopio direccional y detector de flujo magnético)

Documentación:

• Manuales técnicos de referencia
• Manual del estudiante
• Diagrama de cableado

Paneles de prueba:

El equipo para capacitación en navegación modelo AT-30 incluye un panel de prueba para monitorear las señales de entrada/salida de la unidad que se está probando para las tareas de calibración y localización de fallas. Los paneles de prueba se relacionan con el sistema de ADF y el sistema de navegación con VHF.

Medición:

La medición se proporciona mediante un medidor digital montado en un panel. El interruptor del medidor selecciona las siguientes entradas:

• Voltios de CC
• Amperios de transmisión/recepción
• Amperios IND
• Valor cuadrático medio (RMS) (canal del altavoz)
• INDICADOR DE NAVEGACIÓN (cargas del medidor: 0 a 5 - 1 K)
• DESVÍO DE NAVEGACIÓN (cargas del medidor: 0 a 5 - 1 K)
• INDICADOR DE TRAYECTORIA DE DESCENSO (cargas del medidor: 0 a 5 - 1 K)
• DESVÍO DE TRAYECTORIA DE DESCENSO (cargas del medidor: 0 a 5 - 1 K)
• INDICADOR TO-FROM (carga del medidor: 200 ohmios)

Puntos de prueba e interruptores:

• El panel cuenta con conexiones para el acceso a diversas señales y funciones.
• La sección de NAVEGACIÓN proporciona los siguientes puntos de prueba e interruptores comunes.
• Medición de salidas de desviaciones e indicadores
• Carga de las salidas de desviaciones e indicadores
• Conectores de punto de prueba de las salidas de desviaciones e indicadores
• Interruptor de energización del ILS
• Conexión BNC para la salida compuesta
• Conectores de puntos de prueba para señales del selector omnidireccional (OBS, Omni Bearing Selector)

Software de enseñanza mediada por computadora:

El modelo AT-30 incluye, de manera gratuita, un software de enseñanza mediada por computadora (CBT, Computer Based Training) que presenta los temas principales.