Тренажер авиационного турбинного двигателя, модель AE-33-700
Модель AE-33-700 является запускаемым турбовентиляторным двигателем с малой степенью двухконтурности GE CF700, установленным на передвижном испытательном стенде с точками крепления. Двигателем можно управлять с помощью панели управления и приборной доски системы управления. Тренажер поставляется со всеми сопутствующими системами, приборами и агрегатами, которые необходимы для его функционирования. Предохранительное ограждение защищает области воздухозаборника двигателя, чтобы избежать несчастных случаев.
Тренажер состоит из:
- Запускаемого авиационного турбинного двигателя CF700
- Стенд для испытания двигателя
- Предохранительное ограждение с механизмами блокировки
- Приборная доска системы управления двигателем
- Система смазки
- Система подачи топлива
- Электросистема двигателя
Запускаемый двигатель может работать по принципу работы на самолете во время наземного пробега согласно рабочего диапазона оборотов в минуту, как указано производителем двигателя для наземной эксплуатации.
Запускаемый стенд для испытания двигателя установлен на колесиках, которые предоставляют возможность легкого размещения двигателя. Однако, перед эксплуатацией стенд должен быть надежно прикреплен к точкам крепления. В комплект входит система зажигания и запуска двигателя , а также система смазки,подачи топлива и электросистема представляют типичные бортовые системы.
Спецификации двигателя:
- Ступени вентилятора / компрессора: 1/8
- Ступени главной / силовой турбины: 2/1
- Макс. диаметр (дюймы): 33
- Длинна (дюймы): 75,5
- Сухой вес (фунт.): 725 – 737
- Специальное потребление топлива при макс. допустимой мощности: 0,643 – 0,652
- Макс. допустимая мощность на уровне моря (фунт.): 4 200 – 4 500
- Степень двухконтурности: 2,0
Электросистема двигателя включает в себя наличие авиационных аккумуляторов для запуска. Также для подключения НИП предоставляется подсоединение к аэродромному питанию с помощью стандартного разъема. Приборная доска включает в себя индикатор и датчики для отображения:
- Температура масла
- Давление масла
- Количество топлива
- Расход топлива
- Давление топлива
- Обороты двигателя (N1)
- Обороты вентилятора (N2)
- Температура выходящих газов
Панель управления подключена к двигателю и сопутствующим системам с помощью 20 футового соединительного кабеля, что позволяет оператору безопасно запускать двигатель.
Документация:
Тренажер турбинного двигателя поставляется со следующими учебными материалами и техническими руководствами:
- Руководство пользователя
- Руководство студента
- Комплект учебных пособий преподавателя
- Иллюстрированный каталог деталей турбодвигателя
Перечисленное ниже может быть продемонстрировано с помощью тренажера работы с двигателем AE-33-700:
- Нормальная работа двигателя, осуществляемая при фактических настройках самолета
- Неправильные условия двигателя во время запуска, опробования и выключения
- Использование воздуха, отбираемого от двигателя, для самолетных систем и влияние на работу двигателя
Сигналы и показатели параметров двигателя:
- Температура выходящих газов двигателя
- N1 (обороты двигателя)
- N2 (обороты вентилятора, расположенного в задней части двигателя)
- Степень повышения давления в двигателе
- Давление масла
- Температура масла
- Давление топлива
- Расход топлива
Также может быть включена дополнительная система сбора данных, которая будет записывать параметры двигателя во время запуска двигателя, используемые впоследствии (в графической форме или в виде таблицы) для понимания взаимосвязей между различными взаимозависимыми переменными двигателя.
Помимо изучения принципа работы и конструкции турбовентиляторного двигателя, студенты получают знания о:
- Принципе работы и планирования управления топливом
- Принципе работы и функционирования системы зажигания
- Принципе работы регулятора оборотов
Студенты могут выполнять следующие практические задачи:
- Осмотр после 300 часов
- Осмотр после 600 часов
- Осмотр после опробования
- Установление и контроль устранения неисправностей
- Процедуры аварийного восстановления и выключения
- Регулировка и оснащение управления топливом
