Модель тренажера интегрированной кабины летчика с экранной индикацией AT-33
Тренировочная модель интегрированной кабины летчика с экранной индикацией AT-33 включает реальное авиационное оборудование, которое использует проверенное, дееспособное, полностью интегрированное решение кабина летчика с экранной индикацией. Система включает все необходимое для внедрения комплекта бортовой электроники и двойных электронных дисплеев. Система может служить в качестве узла выбора для доступных навигационных входных сигналов, а также обеспечения указателей отклонения курса и сни жения высоты и информации о схемах курсов и кинематического увода GPS. Систему можно согласовать с несколькими автопилотами.
Благодаря использованию технологий успешных авиационных систем Garmin модель АТ-33 обеспечивает пилоту качественную графическую информацию. К особенностям конструкции можно отнести отображение высоты, воздушных данных, состояние двигателя и топлива; ситуационные ссылки через подробное отображение карты передвижения, с положением, полученным от системы GPS класса А с сертификатом WAAS. К тому же, прилагается полная коммуникация ОВЧ 16 ватт, VOR/ILS и цифровые входные данные транспондера с выбором частоты и кода, которые контролируются с помощью ручек настройки и функциональных кнопок на двойных экранах LCD в кабине самолета.
Модель АТ-33 - это интегрированная кабина летчика с экранной индикацией, которая является достойной заменой громеханических инструментов старого типа. Путем консолидации всех первичных полетов, навигации, настройки радио и данных двигателя с последними входными сигналами относительно погоды, местности и движения система обеспечивает мониторинг прогресса полета и информацию о текущей ситуации.
Все эти цифровые устройства имеют высокое качество звука, уникальную функцию записи/воспроизведения. Это обеспечивает точное считывание данных ATC. Беспрепятственное управление интеграцией и отображение всех виртуальных авиационных систем и функций, яркие плоскопанельные дисплеи 1024 x 768 пикселей обеспечивают прекрасный цвет, широкие поперечные углы видимости, улучшенную заднюю подсветку и четкость изображения. Как правило, настраиваются два из этих дисплеев с диагональю 10.4 дюйма и размещаются сбоку панели. Таким образом, вся важная информация о ситуации полета, навигации, данных датчиков находится прямо перед пилотом. Стеклянная панель с левой стороны содержит пилотажный дисплей (или PFD) для положения, воздушной скорости,вертикальной скорости, высоты и урса/информации передвижения. Экран с правой стороны обслуживает многофункциональный дисплей (MFD), который обеспечивает контроль системы двигателя и топлива, а также подробное графическое отображение карты передвижения, текущей позиции судна по отношению к местному рельефу, данные карты, NAVAIDS, маршрут полета и пр. Изображения на экране относительно навигации и картографии поддерживаются подробной базой данных полета Jeppesen®, которую можно легко обновить с использованием стандартной карты данных с фронтальной загрузкой SD.
Дисплей карты разработан для взаимодействия с расширяемым массивом дистанционных датчиков и систем слежения. Таким образом, пилоты могут накладывать графические данные погоды, молнии, движения, местности, а также предупреждения от прочих систем предотвращения столкновений. Функции датчиков можно выбирать. Это позволяет пилоту добавить или убрать наложения карты “по желанию” для любой заданной фазы полета. Для навигации MFD в системе предварительно загружены переговорные таблицы электронного терминала Garmin FliteCharts™ и схемы захода. Воздушные трассы, заходы, маршруты отправления и прибытия - FliteCharts™ предлагает к вашим услугам полный спектр ППП. Таким же образом, на земле встроенные схемы SafeTaxi™ для более, ем 680 мест в США помогают пилотам уверенно перемещаться в незнакомом воздушном пространстве с помощью графического определения текущего места расположения и направления пути по наклонным спускам, рубежным дорожкам и взлетно-посадочном полосам.
С целью системного резервирования экраны PFD и MFD разработаны для введения режима восстановления в случае неисправности или отказа дисплея. Автоматический контроль неисправностей и восстановление; но пилот может выбирать режим восстановления вручную, нажатием специальной красной кнопки на звуковой панели. В режиме восстановления оставшийся действующий блок управления и отображения символов PFD с параметрами двигателя и топлива с левой стороны дисплея. Всплывающее окно позволяет дополнительное картографирование, данные плана полета и прочие входные данные для отображения в PFD.
Благодаря использованию технологий успешных авиационных систем Garmin модель АТ-33 обеспечивает пилоту качественную графическую информацию. К особенностям конструкции можно отнести отображение высоты, воздушных данных, состояние двигателя и топлива; ситуационные ссылки через подробное отображение карты передвижения, с положением, полученным от системы GPS класса А с сертификатом WAAS. К тому же, прилагается полная коммуникация ОВЧ 16 ватт, VOR/ILS и цифровые входные данные транспондера с выбором частоты и кода, которые контролируются с помощью ручек настройки и функциональных кнопок на двойных экранах LCD в кабине самолета.
Модель АТ-33 - это интегрированная кабина летчика с экранной индикацией, которая является достойной заменой громеханических инструментов старого типа. Путем консолидации всех первичных полетов, навигации, настройки радио и данных двигателя с последними входными сигналами относительно погоды, местности и движения система обеспечивает мониторинг прогресса полета и информацию о текущей ситуации.
Все эти цифровые устройства имеют высокое качество звука, уникальную функцию записи/воспроизведения. Это обеспечивает точное считывание данных ATC. Беспрепятственное управление интеграцией и отображение всех виртуальных авиационных систем и функций, яркие плоскопанельные дисплеи 1024 x 768 пикселей обеспечивают прекрасный цвет, широкие поперечные углы видимости, улучшенную заднюю подсветку и четкость изображения. Как правило, настраиваются два из этих дисплеев с диагональю 10.4 дюйма и размещаются сбоку панели. Таким образом, вся важная информация о ситуации полета, навигации, данных датчиков находится прямо перед пилотом. Стеклянная панель с левой стороны содержит пилотажный дисплей (или PFD) для положения, воздушной скорости,вертикальной скорости, высоты и урса/информации передвижения. Экран с правой стороны обслуживает многофункциональный дисплей (MFD), который обеспечивает контроль системы двигателя и топлива, а также подробное графическое отображение карты передвижения, текущей позиции судна по отношению к местному рельефу, данные карты, NAVAIDS, маршрут полета и пр. Изображения на экране относительно навигации и картографии поддерживаются подробной базой данных полета Jeppesen®, которую можно легко обновить с использованием стандартной карты данных с фронтальной загрузкой SD.
Дисплей карты разработан для взаимодействия с расширяемым массивом дистанционных датчиков и систем слежения. Таким образом, пилоты могут накладывать графические данные погоды, молнии, движения, местности, а также предупреждения от прочих систем предотвращения столкновений. Функции датчиков можно выбирать. Это позволяет пилоту добавить или убрать наложения карты “по желанию” для любой заданной фазы полета. Для навигации MFD в системе предварительно загружены переговорные таблицы электронного терминала Garmin FliteCharts™ и схемы захода. Воздушные трассы, заходы, маршруты отправления и прибытия - FliteCharts™ предлагает к вашим услугам полный спектр ППП. Таким же образом, на земле встроенные схемы SafeTaxi™ для более, ем 680 мест в США помогают пилотам уверенно перемещаться в незнакомом воздушном пространстве с помощью графического определения текущего места расположения и направления пути по наклонным спускам, рубежным дорожкам и взлетно-посадочном полосам.
С целью системного резервирования экраны PFD и MFD разработаны для введения режима восстановления в случае неисправности или отказа дисплея. Автоматический контроль неисправностей и восстановление; но пилот может выбирать режим восстановления вручную, нажатием специальной красной кнопки на звуковой панели. В режиме восстановления оставшийся действующий блок управления и отображения символов PFD с параметрами двигателя и топлива с левой стороны дисплея. Всплывающее окно позволяет дополнительное картографирование, данные плана полета и прочие входные данные для отображения в PFD.
Основный свойства:
- Двойные 10.4-дюймовые дисплеи с высоким разрешением 1024x768
- Включенные двойные авиационные устройства:
- Точный подход (класс 3) GPS с сертификатом WAAS (широкозонная усиливающая система)
- Приемник навигации ILS/VOR
- Связная радиостанция VHF 16-ватт с интервалом между каналами 25 КГц или 8.33 КГц
- Тран6спондер в режиме S с информацией о воздушном движении (TIS)
- Твердотельные встроенные датчики информации о курсовертикали (AHRS) с дистанционным магнитометром
- Цифровой вычислитель воздушных данных
- Цифровая звуковая панель с автоматическим шумоподавлением и очисткой записи “мгновенного воспроизведения”
- Полное отображение контроля двигателя с системой информационного оповещения экипажа (CAS).
- Встроенная база данных с информацией о рельефе по всему миру и препятствиях местности США с отображением местности, которая находится поблизости.
- Модульные ЛСБ, монтируемые на стойке
- Встроенная функция Safetaxi™ с более, чем 680 схемами аэропортов
- Предварительно загруженные электронные графики Garmin FliteChart
- Отображение авиалиний
- Функции технологической карты, задаваемой пользователем
- Полностью автоматизированная способность дисплея к восстановлению
- Дисплей системы информации двигателей включает:
- Давление наддува
- ОБ/МИН
- Количество топлива (правое и левое), расход, давление, м/гл и топливомер суммарного запаса топлива
- Температура и давление масла
- Температура двигателя; температура головок цилиндров и температура выходящих газов
- Триммер - лифт, элерон, руль поворота, положение закрылка
- Электрика - напряжение основной шины, напряжение шины аварийного питания, амперметр на батареи, амперметр генератора/li>
- Часы работы двигателя
